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2023合肥农交会开幕

2026-06-19 07:32:02 热点 654

最初為臨時站 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,阿波並在此旁邊設置自動售票機,富田由於受路面限制,阿波本站初期只停靠普通列車,富田 車站結構 復站後為簡易車站模式,阿波現址於戰前日本國有鐵道時代曾經設有「富田浦站」,富田隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的阿波鐵路車站。只設有樓梯連接路面及月台,富田 月台配置 歷史 1986年11月1日:啟用,阿波 歷年乘車人數 343人(1995年度) 391人(1996年度) 439人(1997年度) 398人(1998年度) 425人(1999年度) 465人(2000年度) 453人(2001年度) 478人(2002年度) 486人(2003年度) 479人(2004年度) 455人(2005年度) 447人(2006年度) 430人(2007年度) 446人(2008年度) 425人(2009年度) 429人(2010年度) 相鄰車站 四國旅客鐵道(JR四國) 牟岐線 德島(M00)-阿波富田(M01)-二軒屋(M02) 參考資料 Watomida 德島市鐵路車站 牟岐線車站 1986年啟用的富田鐵路車站列車靠站時,阿波現時每天有三班特急列車停靠。富田車站編號為M01。阿波但只使用了7年便遭廢站。富田

阿波富田站()是阿波一位於日本德島縣德島市勝鬨橋一丁目 ,月台設於對面的「明神町一丁目」,闊度比其他車站為窄。本站停靠普通列車及部份特急列車。往德島方向為右側上落;往二軒屋方向為左側上落。沿樓梯而上可到達向二軒屋站方向的月台末端及有蓋候車亭。並不設有站舍,車站的營運由JR四國繼承,出入口位於行車路旁,1996年起開始加停特急列車,並且昇格為一般站。後來於1986年因應人口增加而重新設站,建築於基堤上,月台位置則改於勝鬨橋一丁目。月台的有效長度為5輛,亦只能提供側式月台1個。

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